İstanbul
Büyükşehir Belediyesi (İBB), Kabataş Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu'nun ilk
etabı olan M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu'nu saat 12.00'dan itibaren
İstanbulluların hizmetine sundu. Tekstilkent'teki kumanda merkezinde
gerçekleşen törene Metro İstanbul AŞ Genel Müdürü Özgür Soy, İSKİ Genel Müdürü
Raif Mermutlu ve Başkan Danışmanı Ertan Yiğit katıldı.
İMAMOĞLU
CANLI BAĞLANDI
Metro
hakkında teknik bilgiler veren Özgür Soy, daha sonra corona virüs tedavisi
gören İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'na telefonla bağlandı. Hattın yapımında emeği
geçenlere teşekkür eden İmamoğlu, 6 ilçe geçerek saatte 140 bin yolcuyu hızlı
ve konforlu bir şekilde taşıyabilecek sürücüsüz metronun İstanbullulara hayırlı
olmasını diledi.
İmamoğlu,
hattın ilk 10 gün ücretsiz hizmet vereceğini de hatırlattı. İmamoğlu'nun “M7
hattını açıyorum. Orada bulunan yol arkadaşlarım, çalışma arkadaşlarım kapıları
açın lütfen. İstanbullulara hayırlı olsun” talimatıyla 15 istasyonlu 18
kilometrelik hattın kapıları vatandaşlara açıldı.
İSTANBUL'UN
İKİNCİ SÜRÜCÜSÜZ METROSU
Yaklaşık
3 milyona yakın İstanbullunun yaşadığı 6 ilçeyi birbirine bağlayan hat, günde
352 sefer yaparak 400 bin yolcu taşıyacak. Birçok noktada diğer toplu ulaşım
araçlarıyla entegre olan hat, tek yönde saatte 70 bin İstanbulluya hizmet
verebilecek.
Toplam
80 trenle hizmet verecek hat, tek seferde 2 bin 160 yolcu taşıma kapasitesi ile
dünyada 1. sırada yer alıyor. İstanbul'un ikinci, Avrupa Yakası'nın ilk
sürücüsüz metrosu olan Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu'nda, her istasyonda bir
amir; her araçta ise sürücüsüz metro acil müdahale personelleri hazır
bulunacak.
Üç
aşamalı olarak planlanan Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Hattı’nın ilk
açılan kısmı Mecidiyeköy – Mahmutbey arası oldu. Oldukça yoğun bir güzergahta
hizmet verecek metronun, metrobüs ve E-5 Karayolu'nun trafiğini bir ölçüde
rahatlatması bekleniyor.
İstanbul'un
en yoğun nüfusunu barındıran Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane
ve Şişli ilçelerden geçen hat, bu bölgelerden geçen dikey hatların
beslenmesiyle 3 milyonluk bir nüfusun Avrupa Yakası'nın; iş, eğitim, eğlence ve
kültür alanlarını barındıran bölgelerine erişimini kolaylaştıracak.
ENGELLİ
ERİŞİMİNE UYGUN
Hattın
tasarım sürecinde bir ilki hayata geçirerek, engelli vatandaşlarla test sürüşü
yaptı. Gelen talepler doğrultusunda değişikliklerin yapıldığı hattın tamamı,
engelli erişimine yüzde 100 uygun hale getirildi. Araçlarda İndüksiyon Döngü
Sistemi adı verilen, sadece engelli bireylerin işitme cihazları aracılığıyla
duyabileceği frekansta yayın yapılacak. Metroda kullanılan Platform Ayırıcı
Kapı Sistemleri'nin (PAKS) tamamı yerli üretimden oluşuyor. Böylece ithal
ürünlere göre yüzde 50 maliyet avantajı sağlandı.
ENTEGRASYON
NOKTALARI
Mecidiyeköy
– Mahmutbey hattı, Mecidiyeköy istasyonunda Yenikapı-Hacıosman metrosu ve
metrobüsle;Karadeniz Mahallesi istasyonunda Topkapı-Mescidi Selam tramvayıyla;
Mahmutbey istasyonunda ise Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metrosuyla entegre
olacak.
Eminönü-Alibeyköy
tramvay hattı tamamlandığında, Alibeyköy istasyonundan bu hatta aktarma yapmak
mümkün olacak. Ayrıca İstanbul Havalimanı'na giden metro hattı tamamlandığında
Kağıthane istasyonundan aktarma yaparak havalimanına ulaşılabilecek.
Mecidiyeköy Mahmutbey metrosunun açılmasıyla birlikte, İstanbul'daki metro
hattı uzunluğu 172,25 kilometreye; toplu taşımadaki raylı sistem kullanım oranı
ise yüzde 17,8'den yüzde 22,3'e yükselecek.
6
YILLIK YAPIM SÜRECİNDEN SONRA HİZMETE
AÇILDI
Avrupa
yakasının ilk sürücüsüz metro hattının 1. etabı olan M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro
Hattı bugün ilk sürüşünü yaptı. 10 gün boyunca ücretsiz hizmet verecek olan
metroya, güzergahı olduğu için binenler kadar, merakından binen yolcularda
vardı.
Temeli
2014 yılında eski İBB yönetimi tarafından atılan, 15 istasyonu olan ve 6 ilçeyi
birbirine bağlayan olan M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro
Hattı'nın ilk seferine ilgi yoğun oldu. Mecburi güzergahı olduğu için kullanan
yolcular kadar, merak ettiği için gelen yolcular da vardı. İlk 10 gün
seferlerini ücretsiz olarak yapacak metro hattı, İstanbul'un ikinci, Avrupa
yakasının ise ilk sürücüsüz metrosu olma özelliği taşıyor.